ပြင်သစ်လူမျိုးသည် မည်သည့်အရာကိုမဆို ဆွဲဆောင်မှုရှိရှိ ဖန်တီးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤ Bugatti ကို "Chironhabillépar Hermès" ဟုတရားဝင်ခေါ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြိုင်ကားသမားဟောင်း၊ တောင်ပံများဝတ်ဆင်ထားသည့် အမျိုးသားတစ်ဦး (သို့မဟုတ် သင်နှစ်သက်ရာပေါ်မူတည်၍ တန်ဖိုးကြီးဒီဇိုင်နာတစ်ဦး၏အကူအညီဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စူပါကားတစ်စီး)။
ပိုအရေးကြီးတာက သူ့ရဲ့အပြင်ဘက်အရောင်ကို “craie” လို့ခေါ်ပြီး လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်တဲ့ (နည်းနည်းတော့ ရူးသွပ်တဲ့အသံ) ဖြစ်ပေမယ့် တကယ်တမ်းမှာတော့ မြေဖြူခဲအဖြစ် ပြန်ဆိုထားတာဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အဖြူအဆင်းအရောင်သည် မြေဖြူခဲမှ ထုတ်ယူပြီး Hermès လက်ကိုင်အိတ်များမှ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ခရီးဆောင်အိတ်အစား ကားပေါ်တွင် တင်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ လုပ်ငန်းရှင်နှင့် အိမ်ခြံမြေ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Manny Khoshbin (Manny Khoshbin) တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ အရင်က Kohsbin နဲ့ သူ့ရဲ့ သိပ္ပံနည်းကျ ကားဂိုဒေါင်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အခု Bugatti ဟာ သူ့ရဲ့ထူးခြားမှုတွေကြောင့် သူ့ရဲ့ဖန်တီးမှုအတွက် သင့်လျော်ပါတယ်။
Khoshbin အတွက် ဒါက စိတ်လှုပ်ရှားစရာလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ သူသည် Bugatti ကိုအလွန်နှစ်သက်သည်၊ Veyrons နှစ်ခုရှိပြီး၊ ၎င်း၏သားအတွက် "Etor" အမည်ကိုအကြံပြုခဲ့သည် (ငြင်းပယ်ခံရသော်လည်း) ။
"2015 ခုနှစ်မှာ Chiron ကိုပထမဆုံးစတွေ့တုန်းက၊ ကျွန်တော် slot တစ်ခုကြိုတင်မှာယူတဲ့ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဖောက်သည်တစ်ယောက်ဖြစ်ခဲ့ပေမဲ့ နောက်တစ်ယောက်ကတော့ slot ကိုပို့ပေးခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲ့ဒါက ကျွန်တော့်အကြောင်းပြချက်ပဲ" ဟု Hoshbin မှပြောကြားခဲ့သည်။
ကားတစ်ခုလုံးတွင် အရောင်တစ်မျိုးတည်းနီးပါးရှိသည် (ဘရိတ်ကာလီပါသည် အနီရောင်ဖြစ်သည်)၊ ထို့ကြောင့် သားရေ၊ ဆေးသုတ်ခြင်း၊ ညှပ်များ၊ အလွိုင်းဘီးများစသည်တို့သည် မှန်ကန်ပြီး ၎င်းတို့သည် အလွန်တိကျသောအလုပ်များဖြစ်သည်။ အမှန်အတိုင်းပြောရလျှင် Bugatti သည် Hermes နှင့် ကားပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်ရန် ပါရီသို့သွားခဲ့သည်။
ရလဒ်က အဖြူရောင်ကားတစ်စီးထက် ပိုပါတယ်။ Bugatti သည် Paris အမှတ်တံဆိပ်ကို အမြဲတန်ဖိုးထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Chiron ၏ မြင်းခွာပုံသဏ္ဍာန်ကင်ကို H စာလုံးပေါင်းစပ်မှုဖြင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ဂန္ထဝင် “Courbettes” ပုံစံကို အမြီးတောင်ပံ၏အောက်ဘက်တွင် အလှဆင်ထားသည်။
ထိုင်ခုံ၏သားရေ၊ ကွန်ဆိုးလ်၊ အတွင်းလိုဂိုလိုင်း၊ အမိုးနှင့် နောက်ဘောင်နှင့် တံခါးခေါက်ကို Hermès မှ ဖန်တီးထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သားရေ (နှင့် အခြားနေရာအချို့) သည် ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများကို အောင်မြင်ရမည်ဖြစ်သောကြောင့် Bugatti မှ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
Hermès သည် တံခါးကတ်များနှင့် အခြားနေရာများတွင် Courbettes ဒီဇိုင်းများကို ဖန်တီးရန်အတွက်လည်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
Hoshbin က "ဤအထူးသဖြင့် Chiron အမိန့်တွင် ဒီဇိုင်း၊ အတွင်းပိုင်း အကောင်အထည်ဖော်မှုနှင့် တိုးတက်မှုကို ဆွေးနွေးရန် ပဲရစ်ရှိ Hermès သို့ လည်ပတ်မှု နှစ်ကြိမ် ပါဝင်ပါသည်။" “ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်က Hermès အဖွဲ့နဲ့ Bugatti ဒီဇိုင်နာတို့ကြားမှာ ရာနဲ့ချီတဲ့ အီးမေးလ်တွေ အပြန်အလှန်ဖလှယ်ခဲ့ကြတယ်။ ဒီကားကို အချိန်ကုန်ပြီး ရေးဆွဲခဲ့တယ်၊ ဒါက အရမ်းပညာရှိတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ပါပဲ၊ ဒါက ငါ့သားကို တစ်နေ့ ငါလွှဲပြောင်းပေးမယ့် ကားဖြစ်ပြီး မျိုးဆက်တစ်ခုကနေတစ်ခု ဆက်သွားလိမ့်မယ်။"
Hoshbin က "ကျွန်ုပ်တို့သားအတွက် Bugatti Baby II ကို သယ်သွားမယ်။" “သူက Bugatti ကို ရူးသွပ်တယ်၊ နာမည်ကြားတိုင်း သူ စိတ်လှုပ်ရှားနေတယ်။ ငါ 'Chironhabillépar Hermès' ကို အနှစ်သက်ဆုံးဖြစ်ပြီး နေ့တိုင်းနီးပါး ကားမောင်းပါတယ်။ ဒါက တကယ့် ဒရိုင်ဘာရဲ့ကားပါ၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှာ ထိုင်တိုင်း ကျွန်တော် စိတ်လှုပ်ရှားနေတုန်းပါပဲ။”
သံလိုက်စက်ကွင်းများအစား ကြိမ်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်စက်ကွင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အားသွင်းလမ်းကြောင်းကို အကျိုးရှိစွာ ရွေးချယ်နိုင်စေသည်။
906 နှင့် 911 တို့၏ လှုံ့ဆော်မှုမှ လှုံ့ဆော်မှု ရေးဆွဲခြင်းနှင့် Panamera နှင့် Taycan တို့မှ လှုံ့ဆော်မှု ရေးဆွဲခြင်း ၊ ဤသည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာ ပရောဂျက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် တန်ဖိုးမရှိသော်လည်း၊ ဤ McLaren GT (သို့မဟုတ် အနည်းငယ်မျှသာ) ရောင်းချဆဲဖြစ်သည်။
ထူးဆန်းသောတံခါးများအပြင် BMW Z1 တွင်အခြားမည်သည့်အရာများရှိသနည်း။ ဒီကားဟာ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ကားတစ်ကားဖြစ်တယ်ဆိုတာပါပဲ။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၇-၂၀၂၁